资料显示，旺能转债信用级别为“AA”，债券期限6年（第一年为0.30%、第二年为0.50%、第三年为1.00%、第四年为1.50%、第五年为1.80%、第六年为2.00%。），对应正股名旺能环境，正股最新价为12.66元，转股开始日为2021年6月23日，转股价为14.67元。

资料显示，智能转债信用级别为“A+”，债券期限6年（第一年0.50%、第二年0.80%、第三年1.20%、第四年1.60%、第五年2.00%、第六年3.00%。），对应正股名智能自控，正股最新价为6.82元，转股开始日为2020年1月8日，转股价为8.26元。

　　来源：中新经纬

　　13日，极氪发布了2025款极氪001和极氪007两款新车。其中，2024款极氪001在今年2月刚刚面世。由于半年就改款，且采用了新的智驾方案，同时维持了原有价格，引发老车主们不满，部分车主表示希望极氪对“升级太快”进行回应。

　　针对老车主的诸多疑问和不解，极氪在8月14日晚间紧急发布了《答用户问》，对用户的一系列问题进行回应。

　　为什么选择在这个时间点发布新款极氪001，及2月发布2024款极氪001时是否有筹备？

　　对此，极氪表示，2024款极氪001在2023年初就确认并立项研发，当时并没有规划采用浩瀚智驾方案。

　　极氪方面称，今年2月27日，2024款极氪001上市发布后，极氪007搭载的浩瀚智驾受到了广泛的用户和行业好评，很多极氪001的潜在用户呼吁能够选择浩瀚智驾方案，同时公司的品牌NPS调研也发现，智驾是影响用户选择极氪001的一个因素。因此，内部决策立项自研智驾方案上车，给用户多一种选择。

　　值得一提的是，7月12日，极氪法务部官微曾在微博出面辟谣“新版本001将于本月底正式公布”的消息。

　　对于不少老用户提出是否可以付费更换为浩瀚智驾方案，极氪则给出了否定的答案。

　　极氪称，老款车型确实无法更换。因为极氪001采用浩瀚智驾方案的版型，与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案，在系统和硬件层面是两套方案。

　　此外，对于极氪001的2024款和2025款座舱功能是否保持同步更新，极氪方面表示肯定。极氪还称，2024款极氪001的智驾系统不会停止更新，“目前，指尖泊车功能已经完成了全量推送，高速NZP的开通城市也已覆盖97%以上极氪用户所在的地区，Mobileye方案的城市NZP功能在持续积极推进，预计今年内分批交付。”

　　《极氪2025款新品发布 答用户问》全文如下：

　　此外，针对网上的部分传言，14日晚间，极氪法务部发布声明称，针对极氪2025款新品发布，近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息，公司已固定相关证据、并已报警，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。

　　极氪汽车7月曾披露，6月21日，第20万台极氪001正式交付，从上市到第20万台交付用时972天。而2024款极氪001自2月27日上市以来，5个月累计交付超过5万台。

　　编辑：李晓萱 责编：常涛

封面图来源：极氪ZEEKR官微

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